Wat is de beste polijstmachine? Roterend of Excentrisch Polijsten: wat is het verschil en wat werkt het beste?
De beste polijstmachine vind ik, na 10 jaar testen en gebruiken, een excentrische polijstmachine met 8mm uitslag en een sterke motor van minimaal 800W of 1000W. Een excentrische polijstmachine combineert een roterende en oscillerende (ellips) beweging. De polijstschijf draait vrij rond de eigen as, terwijl de schijf op en neer geworpen wordt door een slinger beweging die alle kanten op slingert. De grootte van die slinger beweging kan variëren van 8mm, 12mm, 15mm, naar zelfs 21mm. Alle mogelijke uitvoeringen heb ik uitvoerig getest en ook verkocht.
In dit artikel ga ik je vertellen waarom ik vind dat een 8mm excentrische polijstmachine het prettigste werkt. Tevens ga ik je uitleggen over roterend en excentrisch polijsten en wat het verschil daartussen is.
Youtube
Veel (beginnende) autopoetsers kijken vaak op Youtube of andere social kanalen en zien dan het gebruik van Italiaanse Rupes of Duitse Flex machines. Dat lijken een beetje ‘de’ merken binnen de auto detailing wereld te zijn. Ook zijn er verschillende Youtubers die met een eigen merk machine op de markt komen. Echter als je net begint, zijn deze machines behoorlijk prijzig om aan te schaffen. (€350 – €600)
Ik merk tijdens mijn trainingen regelmatig dat cursisten denken dat duurdere machines ook de beste zijn, maar dat hoeft helemaal niet het geval te zijn. Rupes en Flex (en de meeste Youtubers) hanteren namelijk voor hun excentrische machines een uitslag van 15mm of 21mm. En dat werkt voor een beginnende poetser of detailer helemáál niet prettig.Technisch zullen de machines prima zijn, maar om als beginner mee te werken raad ik het persoonlijk af. Er is namelijk een veel beter alternatief. Als je net begint met polijsten raad ik je aan om met een machine te beginnen met 8mm uitslag.
Excentrisch polijsten
Elk plaatdeel van een auto heeft rondingen, kommen en bollingen. En ook allerlei naden en vouwen in het oppervlak. Het vergt een behoorlijk staaltje techniek en kunde om al die vormen van een auto op een goede manier te kunnen polijsten, zodanig dat je resultaat overal van dezelfde kwaliteit is.
Tijdens het polijsten moet een polijstschijf rond kunnen draaien om krassen en oneffenheden uit het oppervlak te ‘slijpen’. Zonder dat een polijstschijf ronddraait krijg je geen goed polijstresultaat. Tevens moet er bij een excentrische machine ruimte zijn om vrij de uitslag (ocsillerende werking) te kunnen maken, zodat de draaiing behouden blijft. En dat valt niet altijd mee als je bijvoorbeeld een motorkap hebt met allerlei glooingen (bollingen, kommen en geulen). Met een machine met 15mm of grotere uitslag ga je vrij snel krijgen dat de rotatie begint te haperen van de schijf. Dat zorgt ervoor dat de schijf vast slaat en niet meer ronddraait.
Het vast slaan van de schijf zorgt voor een slecht polijstresultaat, maar dat zorgt er tevens voor dat deze manier van polijsten veiliger voor de lak is dan roterend polijsten. Op moeilijke punten of scherpe lijnen in het oppervlak stopt de polijstschijf met draaien en kan daarom de lak niet, of althans veel moeilijker, verbranden. Dat is het voordeel van een excentrische polijstmachine.
Pluspunten Excentrische Polijstmachine:
Minpunten Excentrische Polijstmachine:
Roterend Polijsten
Een roterende polijstmachine is een polijstmachine waarbij de polijstschijf alleen maar rond de eigen as draait. Je kunt het zien als een soort traag draaiende haakse slijper met een regelbaar toerental. Een goede roterende polijstmachine heeft veel kracht en bljift goed draaien onder druk. De beste roterende machines hebben een motor met 800W of 1000W.
Voordelen van een roterende polijstmachine:
Roterende polijstmachines worden vaak gebruikt om defecten snel uit lak te halen en soms kan dat krachtig en snel werken. Met een roterende polijstmachine kun je op sommige delen ook wat gerichter werken doordat je geen excentrische uitslag hebt.
Nadelen van een roterende polijstmachine:
Het nadeel van een roterende polijstmachine is dat deze grote hitte kan creëren op de lak, waardoor deze kan verbranden. Ook kun je op scherpe knikken of vouwen de lak eraf slijpen als je niet oplet. Na het polijsten met een roterende machine krijg je altijd hologrammen in de lak. Dat zijn lichte polijstbanen of ‘wolken’ in de lak. Het is daarom ook altijd nodig om lak ‘na te polijsten’ met een excentrische machine om alle hologrammen te verwijderen. Een roterende polijstmachine is ook moeilijk onder controle te houden, omdat de machine continu de neiging heeft om zijn eigen weg te zoeken door de rotatie van de schijf. De machine kan daardoor gaan ‘dansen of wandelen’. Dat ben je tijdens het polijsten met zo’n machine continu aan het controleren en tegen aan het werken. Dat werkt erg vermoeiend.
In mijn optiek is het niet (persé) nodig om te werken met een roterde polijstmachine. Tijdens mijn trainingen werken we nooit met een roterende machine, tenzij daar expliciet naar gevraagd wordt.
Pluspunten Roterende Polijstmachine:
Minpunten Roterende Polijstmachine:
Polijstmachine op accu of met een vaste kabel?
Een polijstmachine op accu heeft als voordeel dat je lekker flexibel bent in je bewegingsvrijheid. Tijdens het polijsten hoef je niet continu de kabel over je schouder te hangen en dat werkt prettig. Het nadeel bij een machine op accu is, dat je na ongeveer 30 tot 45 minuten de accu moet wisselen. Tevens zijn (op moment van schrijven) de enige, grote polijstmachines op accu, de machines met 15mm uitslag. Ik heb de allernieuwste machine op accu van Rupes getest en daar was ik persoonlijk erg ontevreden over (evenals degene van wie de machine was). Ik kan er niet mee werken, omdat het draaimechanisme niet doet wat ik als polijster graag wil. Deze slaat continu vast. Van Flex heb ik alleen de mini polijstmachine getest (12mm uitslag) en die is goed. Ook de mini polijstmachine set van Shinemate is een aanrader om ook de kleine hoekjes en plekjes op spoilers en bumpers mee te polijsten. Die werken prima en kunnen een mooie aanvulling zijn voor je gereedschap. Maar voor het grotere werk zou ik het voorlopig nog bij een bekabelde machine houden.
Conclusie
Per toeval ben ik 10 jaar geleden gaan testen met een Krauss S08 en de eerste machine heb ik nu 10 jaar en werkt nog steeds prima. Ik gebruik daarom tijdens mijn trainingen en workshops eigenlijk uitsluitend nog de (vernieuwde) Krauss S08 machines. Omdat dit een hele prettige machine is, die iedereen goed bevalt. Dat is een excentrische polijstmachine met 8mm uitslag en een motor van 1000W. De Krauss S08 is een oerdegelijke machine en bevalt mijn cursisten altijd het beste. Polijstmachines van Liquid Elements met kleinere uitslag van 8mm of 9mm zijn trouwens ook prima. Of je nu een geoefende polijster bent of net begint, met een 8mm machine kun je op auto’s, boten en vrachtwagens altijd uit de voeten voor een perfect resultaat! De Krauss S08 kost €194.95 en kun je hier bekijken.
Wil je leren werken met een Krauss S08 machine, of heb je al een andere polijstmachine gekocht waar je mee wilt leren Polijsten als een Expert? Kijk dan in mijn agenda voor mijn workshops en trainingen! Ik heb tevens allerlei verschillende polijstmachines liggen om te testen.
Download hieronder ook even mijn stappenplan, daarmee breng ik je al een eind op weg! 😉
Wil je meer weten over welke polijstmachine de beste is? Mail me gerust op Coen@polijstworkshops.nl.
Een geweldige ervaring rijker door de kundige aanwijzingen en begeleiding van Coen!! Mijn Alfa Duetto is klaar voor de zomer ?
Meestal begin ik met een roterende machine.
En daarna excentrisch gegarandeerd geen hologrammen
Dat klinkt ook goed! Ieder heeft weer een eigen manier van werken, zolang het resultaat maar hologram vrij is 🙂